Pamaliharoan katup

Untuak katup nan sadang baoperasi, sadoalah bagian katup harus langkok jo utuh. Baut pado flensa jo kurung sangaik diparalukan, dan banangnyo harus utuh dan indak buliah dilonggarkan. Jikok mur panyangga pado roda tangan didapekkan longgar, mako harus dikancangkan pado wakatunyo untuak mahindari abrasi pado sendi atau kahilangan roda tangan jo papan namo. Kalau roda tangan ilang, indak buliah diganti jo kunci pas nan bisa diatur, dan harus salasai pado wakatunyo. Kelenjar kemasan indak buliah miring atau indak punyo celah pra-pengetapan. Untuak katup di lingkuangan nan mudah tacemar dek hujan, salju, abu, angin jo pasia, batang katup harus dilangkoki jo panutuik palinduang. Timbangan pado katup harus dijago utuh, akurat jo jaleh. Segel timah, tutuik jo asesoris pneumatik katup harus langkok jo utuh. Jaket isolasi indak buliah ado lekuk atau ratak.

Indak buliah manokok, tagak atau manopang benda barek pado katup nan sadang baoperasi; apolai katup non-logam jo katup besi cor malah labiah dilarang.

Pamaliharoan katup idle

Pamaliharoan katup idle harus dilakukan basamo-samo jo paralatan jo pipa, dan karajo barikuik harus dilakukan:

1. Barasiahkatup

Rongga dalam katup harus dibersihkan jo dibarasiahan tanpa residu jo larutan baaia, dan bagian lua katup harus dilap barasiah tanpa kotoran, minyak,

2. Jajarkan bagian-bagian katup

Sasudah katup hilang, bagian timur indak dapek dibongka untuak mambuek bagian barat, dan bagian-bagian katup harus dilengkapi untuak mambuek kondisi nan elok untuak panggunoan barikuiknyo dan mamastian baso katup dalam kondisi nan elok.

3. Pangobatan anti korosi

Kaluakan kemasan dalam kotak isian untuak mencegah korosi galvanis dari .katuptangkai. Oleskan bahan antikarat jo minyak pado pamukoan penyegelan katup, batang katup, mur batang katup, pamukoan nan dimesin jo bagian lainnyo sasuai jo situasi spesifik; bagian nan dicat harus dicat jo cat karat anti korosi.

4. Palinduangan

Untuak mancagah dampak dari benda lain, pananganan jo pambongkaran buatan manusia, jikok paralu, bagian-bagian nan bapindah dari katup harus diparatian, jo katup harus dikemas jo dilinduangi.

5.pamaliharoan rutin

Katup nan alah lamo indak bakarajo harus dipareso jo dipaliharo sacaro rutin untuak mancagah korosi jo karusakan pado katup. Untuak katup nan alah talalu lamo indak bakarajo, inyo harus digunoan sasudah luluih uji takanan basamo jo paralatan, parangkat, jo pipa.

Pamaliharoan alat listrik

Karajo pamaliharoan sahari-hari dari alat listrik umumnyo indak kurang dari sakali sabulan. Isi pamaliharoannyo adolah:

1. Panampilannyo barasiah indak ado akumulasi abu; alat ko bebas dari kontaminasi dek uap, aia jo minyak.

2. Alat listrik disegel jo baiak, dan satiok permukaan jo titiak penyegelan harus langkok, kokoh, kancang, dan indak bocor.

3. Alat listrik harus dilumasi jo baiak, diminyakkan pado wakatunyo dan sasuai jo kabutuhan, sarato mur batang klep harus dilumasi.

4. Bagian listrik harus dalam kondisi nan elok, dan mahindari erosi kalembaban jo debu; jikok lembab, gunoan megohmmeter 500V untuak mangukua tahanan isolasi antaro sado bagian pambaok arus jo cangkang, dan nilainyo indak buliah labiah randah dari o. Untuak mangariangkan.

5. Saklar otomatis jo relay termal indak buliah trip, lampu indikator manunjuakan batua, dan indak ado gagal hilangnyo fase, rangkaian pendek atau rangkaian tabukak.

6. Status karajo alat listrik normal, dan pambukaan jo panutupan fleksibel.

Pamaliharoan alat pneumatik

Karajo pamaliharoan sahari-hari dari alat pneumatik umumnyo indak kurang dari sakali sabulan. Isi utamo dari pamaliharoan adolah:

1. Panampilannyo barasiah indak ado akumulasi abu; alat tu indak buliah tacemar dek uap aia, aia jo minyak.

2. Penyegelan alat pneumatik harus elok, dan permukaan jo titiak-titiak penyegelan harus langkok dan kokoh, kancang dan indak rusak.

3. Mekanisme operasi manual harus dilumasi jo baiak dan tabukak jo ditutuik sacaro fleksibel.

4. Sambungan gas masuak jo kalua tabung indak buliah rusak; sadoalah bagian silinder jo sistem pipa udara harus diperiksa sacaro hati-hati, dan indak buliah ado kebocoran nan mampangaruahi kinerja.

5. Pipa indak buliah karam, pengumum harus dalam kondisi nan elok, lampu indikator pengumum harus dalam kondisi nan elok, dan banang penghubung pengumum pneumatik atau pengumum listrik harus utuh tanpa kebocoran.

6. Katup-katup pado alat pneumatik harus dalam kondisi nan elok, bebas dari kebocoran, tabukak sacaro fleksibel, jo mampunyoi aliran udaro nan lancar.

7. Kasado alat pneumatik harus dalam kondisi bakarajo normal, tabukak jo batutuik sacaro fleksibel.

Lagi ragu atau tanyo untuak nan duduak tahankatup kupu-kupu, katup gerbang, sanak bisa manghubungi joKALEP TWS.